马来西亚通过与中国的合作加速电动汽车增长，以提升其作为区域枢纽的雄心

【吉隆坡17日讯】马来西亚的电动汽车产业正在加速发展，迄今全国已有超过10万辆电动汽车登记在册，并建立了超过3300个充电站，使该国成为电动汽车创新领域的关键区域枢纽。

马来西亚汽车机器人与物联网研究所(MARii)首席运营官Mohd Sharulnizam Sarip表示，政府的承诺与其2050年宏伟的净零排放目标相一致，同时加强与中国的合作，推动汽车行业的制造、研究和可持续增长。

在马来西亚-中国电动汽车论坛上发表讲话时，他强调了该国通过合作建立完善的电动汽车生态系统的战略举措，包括与多家中国组织签署谅解备忘录（MOU），重点是在制造、研发和技术转让方面建立合资企业。

他说：“这些努力旨在提升马来西亚在区域和全球电动汽车价值链中的地位。2030《国家汽车政策》(NAP)仍然是马来西亚电动汽车议程的基石，旨在促进环保型车辆的生产、电池回收设施的建设以及基础设施的发展。”

该论坛于12月17日至19日与2024年马中峰会同期举行，由第三方智库中国电动汽车百人会与Qube Integrated Malaysia Sdn Bhd和中国马来西亚商会共同主办。

Mohd Sharulnizam表示，MARii已经制定了发展电动汽车电池回收能力的计划，其中包括在霹雳州建立湿法冶金设施，以支持不断增长的电动汽车行业的可持续资源管理。

他指出，中国参与马来西亚的汽车生态系统，将先进的技术和投资带入当地市场，从而刺激了电子和电气(E&E)行业的需求。

这些举措有望进一步巩固马来西亚作为全球第六大半导体出口国的地位，并进一步提升高附加值的制造活动，如晶圆制造和集成电路开发。

他说：“随着政府支持的不断增加、行业参与度的提高以及国际合作的加强，马来西亚正朝着成为东南亚领先的电动汽车创新中心的目标稳步前进。”

他指出，持续的合作与可持续的做法有望为马来西亚及其全球合作伙伴带来一个更加清洁、技术驱动的未来。

与此同时，在一次小组讨论中，宝腾控股公司企业战略高级总监Yusri Yusuf强调了建立强有力的合作伙伴关系的必要性，以确保电动汽车的成功采用，并强调合作是解决充电应用和上游组件开发等领域挑战的关键。

他说：“为了加快马来西亚电动汽车的工业化进程，我们需要可靠的技术、业务和基础设施合作伙伴。”

Yusri指出，自2009年以来，宝腾一直在致力于电动汽车的发展，该公司对这一新兴领域的长期承诺，使其能够在政府支持性政策和日益增长的消费者需求推动的不断扩大的电动汽车市场中竞争。

他补充说：“技术集成、政策支持和行业预期也是推动电动汽车工业化的关键领域。”

Yusri强调，通过合作开发努力，政策在鼓励采用电动汽车的同时满足消费者期望方面发挥着关键作用。

他补充说，在推出首款电动汽车车型EMAS 7之后，宝腾致力于通过与充电基础设施和技术提供商等行业参与者合作，建立一个全面的电动汽车生态系统。